35330-50030 Filtre à huile de boîte de vitesses Toyota Auto Parts For GSE31 IS2## Système du moteur

Parties automobiles Toyota
December 16, 2025
Bref: Notre équipe vous explique comment le filtre à huile Toyota AFT-011 fonctionne dans des scénarios courants.Cette vidéo démontre le rôle essentiel du filtre 35330-50030 pour protéger votre système de transmission, montrant comment il élimine efficacement les contaminants pour assurer un fonctionnement en douceur et une durée de vie prolongée de la boîte de vitesses pour les modèles GSE31/IS2##/URS190/USF4#/LS460.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Filtre les copeaux de métal, la poussière et les particules d'usure de l'huile de transmission.
  • Protège les composants internes de la boîte de vitesses tels que les engrenages et les roulements contre les dommages.
  • Maintient la propreté de l’huile pour améliorer l’efficacité du fonctionnement de la boîte de vitesses.
  • Réduit la friction et l’usure pour un fonctionnement plus fluide de la transmission.
  • Prolonge la durée de vie du système de boîte de vitesses.
  • Compatible avec les modèles Toyota GSE31, IS2##, URS190, USF4# et LS460.
  • Utilise des matériaux de haute qualité pour la résistance à l’usure et à la corrosion.
  • Disponible en emballage d'origine d'usine ou en option neutre.
FAQ:
  • Quelle est la fonction principale du filtre à huile Toyota 35330-50030?
    Sa fonction principale est de filtrer les impuretés telles que les copeaux de métal et les particules d'usure de l'huile de transmission, garantissant un intérieur de boîte de vitesses propre et protégeant les composants contre les dommages.
  • Avec quels modèles de véhicules Toyota est compatible ce filtre à huile de boîte de vitesses?
    Ce filtre est conçu pour les modèles Toyota, notamment GSE31, IS2##, URS190, USF4#, et LS460, garantissant un ajustement et des performances optimaux.
  • Comment ce filtre à huile contribue-t-il à la longévité de la boîte de vitesses ?
    En éliminant efficacement les contaminants, cela réduit la friction et l'usure des engrenages et des roulements, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie globale du système de transmission.