Tóm tắt: Có được cái nhìn sâu hơn về các tính năng mang lại kết quả nhất quán trong sử dụng hàng ngày. Video này cung cấp hướng dẫn chi tiết về Bộ đệm đầu xi lanh 11115-31041, trình bày chức năng bịt kín quan trọng giữa các bộ phận động cơ. Bạn sẽ thấy cách nó duy trì tính toàn vẹn của xi lanh dưới nhiệt độ và áp suất cao, ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát và dầu, đồng thời bù đắp cho bề mặt không bằng phẳng để đảm bảo hiệu suất động cơ lâu dài cho các mẫu 3GR, 5GR và GRS.
Tính năng sản phẩm liên quan:
Cung cấp một lớp đệm kín đáng tin cậy giữa thân động cơ và đầu xi lanh để ngăn chặn rò rỉ chất làm mát và dầu.
Được thiết kế với độ bền cao để chịu được áp suất cực cao, nhiệt độ và sự ăn mòn từ khí đốt.
Có kết cấu bền bỉ chống dầu động cơ và ăn mòn chất làm mát để kéo dài tuổi thọ.
Được thiết kế có tính đàn hồi nhằm bù đắp độ nhám và biến dạng bề mặt trong quá trình động cơ hoạt động.
Tương thích với các mẫu động cơ 3GR, 5GR và GRS cho ứng dụng linh hoạt.
Được sản xuất bởi NIPPON sử dụng vật liệu chất lượng cao để đảm bảo khả năng chống mài mòn và ăn mòn.
Đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu bằng cách duy trì tính nguyên vẹn của phớt xi lanh dưới áp lực vận hành.
Hỗ trợ độ tin cậy lâu dài của động cơ thông qua thiết kế chắc chắn và chất lượng vật liệu.
CÂU HỎI THƯỜNG GẶP:
Chức năng chính của miếng đệm đầu xi lanh 11115-31041 là gì?
Miếng đệm đầu xi lanh hoạt động như một bộ phận bịt kín giữa thân động cơ và đầu xi lanh, ngăn ngừa rò rỉ chất làm mát và dầu trong khi vẫn duy trì tính toàn vẹn của phớt xi lanh.
Bộ đệm đầu xi lanh này tương thích với những mẫu xe nào?
Bộ đệm này được thiết kế đặc biệt cho các mẫu động cơ 3GR, 5GR và GRS, đảm bảo phù hợp và hiệu suất.
Những vật liệu và chất lượng nào làm cho miếng đệm này bền bỉ trong điều kiện động cơ?
Nó được chế tạo bằng vật liệu chất lượng cao mang lại sức mạnh chống lại áp suất, nhiệt và sự ăn mòn từ khí đốt, dầu động cơ và chất làm mát, đảm bảo độ bền lâu dài.
Gioăng xử lý các khiếm khuyết bề mặt và thay đổi trong quá trình vận hành động cơ như thế nào?
Các đặc tính đàn hồi đặc trưng của miếng đệm để bù đắp cho bề mặt thô và không đồng đều, cũng như biến dạng do lực khí động học gây ra trong quá trình vận hành động cơ.