13562-31020 Oryginalna płytka prowadząca łańcucha rozrządu TOYOTA do GRS182/GSU45/GRS50

Oryginalna seria Toyoty
October 30, 2025
Krótki: Odkryj oryginalną płytkę prowadzącą łańcucha rozrządu TOYOTA 13562-31020, zaprojektowaną dla modeli GRS182, GSU45 i GRS50. Ten niezbędny element zapewnia precyzyjne przenoszenie mocy pomiędzy wałem korbowym a kołami zębatymi wałka rozrządu, utrzymując optymalną wydajność silnika. Dowiedz się o jego funkcjach, zaletach i sposobie zamówienia już dziś!
Powiązane cechy produktu:
  • Oryginalna część TOYOTA o numerze 13562-31020 gwarantuje kompatybilność i wydajność.
  • Zaprojektowany dla modeli TOYOTA GRS182, GSU45 i GRS50.
  • Lekki, ważący zaledwie 40 g, zapewniający minimalny wpływ na masę silnika.
  • Zapewnia prawidłowe położenie względne pomiędzy kołami rozrządu wału korbowego i wałka rozrządu.
  • Trwała konstrukcja zapewniająca długotrwałą odporność na zużycie i niezawodność.
  • Minimalna ilość zamówienia to 10 sztuk przy zakupach hurtowych.
  • Szybka dostawa z zaopatrzonymi produktami wysyłanymi w ciągu 7-15 dni po dokonaniu płatności.
  • Służy do przenoszenia mocy z wału korbowego na koła zębate rozrządu wałka rozrządu.
Często zadawane pytania:
  • Jak szybko mogę otrzymać wycenę płytki prowadzącej łańcucha rozrządu 13562-31020?
    Wyślij wiadomość e-mail zawierającą dane odbiorcy, dane kontaktowe, adres wysyłki, nazwę/model produktu i ilość na adres gzgy88@163.com, aby uzyskać szybką wycenę.
  • Jaki jest czas dostawy płytki prowadzącej łańcucha rozrządu 13562-31020?
    Produkty w magazynie są zazwyczaj wysyłane w ciągu 7-15 dni po dokonaniu płatności. W przypadku produktów wymienianych czas dostawy zostanie podany z wyprzedzeniem.
  • Jakie opcje pakowania są dostępne dla płytki prowadzącej łańcucha rozrządu 13562-31020?
    Stosujemy opakowania oryginalne lub neutralne. Specjalne życzenia dotyczące pakowania można spełnić, kontaktując się z nami bezpośrednio.
  • W jaki sposób płytka prowadząca łańcucha rozrządu 13562-31020 zapewnia wydajność silnika?
    Utrzymuje prawidłowe położenie względne pomiędzy zębatkami rozrządu wału korbowego i wałka rozrządu, zapewniając precyzyjne przenoszenie mocy i optymalny czas pracy silnika.