O nas
Guangzhou Jixincheng Auto Parts Co., Ltd. znajduje się w centrum dzielnicy biznesowej części samochodowych.części silników i części podwozia. Z wysokiej jakości, pełnego asortymentu produktów, jego klienci obejmują Chiny i Azji Południowo-Wschodniej. Współpracując z znanymi markami, zapewnia stabilne źródła po rozsądnych cenach dla dealerów,zdobywanie zaufania klientówSerdecznie zapraszamy do współpracy i witamy wszelkie zapytania.
Dowiedz się więcej
Poproś o wycenę
Nasza zaleta
Our Advantage
wysoka jakość
Komponenty są produkowane zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi i zapewniają dokładne dopasowanie numeru OE.
Our Advantage
Zakupy w jednym miejscu
Bogata linia produktów i sprawne doświadczenie zakupowe, elastyczna minimalna ilość zamówienia oraz wsparcie dla mieszanych partii.
Our Advantage
Prosta Współpraca
Oferujemy jasne, przejrzyste i bezpłatne warunki EXW. Cały proces transakcji jest prosty i bezpośredni, co pozwala na precyzyjną kontrolę każdego kosztu.
Our Advantage
Łańcuch dostaw
Posiadamy duży magazyn wyrobów gotowych, aby utrzymywać zapas bezpieczeństwa dla popularnych modeli, co zapewnia szybki odbiór Państwa zamówień.
Najnowsze Wiadomości
  • Od obniżek taryf celnych po budowanie zasad - współpraca gospodarcza i handlowa Chiny-ASEAN wciąż się rozwija, dodając impetu
    11-05 2025
    .gtr-container-xya987 { rodzina czcionek: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, bezszeryfowa; kolor: #333; wysokość linii: 1,6; dopełnienie: 16px; maksymalna szerokość: 100%; rozmiar pudełka: border-box; overflow-wrap: słowo przerwania; } .gtr-container-xya987 p {rozmiar czcionki: 14px; margines dolny: 1em; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; podział słowa: normalny; } .gtr-container-xya987 .gtr-heading-style { rozmiar czcionki: 18px; grubość czcionki: pogrubiona; margines górny: 2em; margines dolny: 1em; kolor: #222; } .gtr-container-xya987 .gtr-meta-info { górny margines: 3em; wyściółka górna: 1,5 em; górna granica: 1px solidna #eee; rozmiar czcionki: 12px; kolor: #666; } .gtr-container-xya987 .gtr-meta-info p { margines-dolny: 0.5em; rozmiar czcionki: 12px; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-xya987 { padding: 32px; maksymalna szerokość: 960px; margines: 0 auto; } .gtr-container-xya987 p { margines-dolny: 1.2em; } .gtr-container-xya987 .gtr-heading-style { margines-górny: 2.5em; margines dolny: 1,2 em; } } 28 października czasu lokalnego Chiny i ASEAN podpisały ulepszony Protokół 3.0 dla Strefy Wolnego Handlu w Kuala Lumpur, stolicy Malezji, co oznacza kolejne podniesienie poziomu współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a ASEAN. Analitycy uważają, że w obliczu licznych niepewności w gospodarce światowej podpisanie zmodernizowanego Protokołu 3.0 jest dla Chin i ASEAN ważnym środkiem służącym wspólnemu promowaniu wysokiej jakości otwartej współpracy, demonstrując determinację krajów regionalnych do wspólnego stawienia czoła globalnym wyzwaniom gospodarczym oraz nadając nowy impet i pewność regionalnemu rozwojowi gospodarczemu. Od „koncesji taryfowych” do „wspólnego tworzenia przepisów” Od momentu powstania w 2002 r. Strefa Wolnego Handlu Chiny–ASEAN ewoluowała od początkowych wersji 1.0 i 2.0 do obecnej wersji 3.0, będąc świadkiem ciągłych poszukiwań i wysiłków obu stron na rzecz pogłębienia regionalnej integracji gospodarczej. W porównaniu z wcześniejszą, wzajemnie korzystną współpracą skupioną na obniżkach ceł i rozszerzeniu dostępu do rynku, ulepszona wersja Protokołu 3.0 wyznacza nowy, zinstytucjonalizowany etap współpracy dwustronnej. Obejmuje nie tylko tradycyjne obszary handlu i inwestycji, ale zawiera także dziewięć nowo dodanych rozdziałów: gospodarka cyfrowa, gospodarka ekologiczna, łączność w łańcuchu dostaw, normalizacja, przepisy techniczne i procedury oceny zgodności, procedury celne i ułatwienia w handlu, środki sanitarne i fitosanitarne, ochrona konkurencji i konsumentów, małe i średnie przedsiębiorstwa oraz współpraca gospodarcza i techniczna. Obserwatorzy zwracają uwagę, że od skupienia się na obniżeniu ceł w handlu towarami po rozszerzenie rynków w handlu usługami, a następnie ukierunkowanie na zasady i standardy promujące integrację, strefa wolnego handlu Chiny–ASEAN jest stale unowocześniana, co wyraźnie odzwierciedla trajektorię rozwoju polegającą na pogłębianiu regionalnej współpracy gospodarczej. Herman Laurel, dyrektor Filipińskiego Instytutu Strategii Stulecia Azji, zwrócił uwagę, że podpisanie ulepszonej wersji Protokołu 3.0 jest ważnym kamieniem milowym w promowaniu integracji gospodarczej w regionie Azji i Pacyfiku, wyznaczając kolejny krok w stosunkach gospodarczych i handlowych między Chinami a ASEAN. „W porównaniu z wersją 1.0 „obniżki ceł” i wersją 2.0 „ułatwień”, podstawową cechą wersji 3.0 jest „przejście od wzajemnych obniżek ceł do zasad wspólnego budowania”, co nadaje trwały impuls współpracy dwustronnej” – powiedział Tang Zhimin, dyrektor Centrum Badawczego Chiny-ASEAN w tajlandzkiej szkole Charoen Pokphand Management College. Wersja 3.0 obejmuje kluczowe sektory przemysłu, takie jak gospodarka cyfrowa i gospodarka ekologiczna, oraz wzmacnia podstawy współpracy przemysłowej i łańcucha dostaw poprzez ujednolicenie przepisów, wzajemne uznawanie standardów i interoperacyjność mechanizmów. Od wersji 1.0 do wersji 3.0 konstrukcja stref wolnego handlu była stopniowo unowocześniana, zmierzając w kierunku inkluzywnej, nowoczesnej, kompleksowej i wzajemnie korzystnej umowy o wolnym handlu. „Jest to wspólny wysiłek obu stron mający na celu przejście od «ekspansji ilościowej» do «poprawy jakościowej»” – powiedział Wu Yiping, prezes Chińskiej Izby Handlowej w Malezji. Zauważył, że to unowocześnienie w pełni pokazuje ciągłe badania i innowacje ASEAN i Chin, w dalszym ciągu łącząc liberalizację handlu z zarządzaniem instytucjonalnym, w celu zwiększenia przewidywalności zasad i wzajemnych powiązań instytucji. Koncentrując się na podwójnych silnikach rozwoju „cyfrowego” i „zielonego”. „Wierzę, że to uaktualnienie będzie promować głębszą integrację regionu w zakresie cyfryzacji i zielonej transformacji” – powiedział Muhammad Zulfiqar Rahman, dyrektor ds. Indonezji w Indonezyjskim Centrum Studiów Ekonomicznych i Prawnych, dodając, że społeczeństwo indonezyjskie powszechnie oczekuje, że wersja 3.0 będzie napędzać modernizację przemysłu i ekologiczną transformację, co przyczyni się do dalszego tworzenia miejsc pracy. Profesor nadzwyczajny Xiao Saizi ze Szkoły Nauk Politycznych, Stosunków Międzynarodowych i Ekonomii na kampusie Uniwersytetu w Nottingham w Malezji stwierdził, że wersja 3.0 ram po raz pierwszy uwzględniła zarówno twarde, jak i miękkie połączenia w wschodzących sektorach, takich jak gospodarka cyfrowa i gospodarka ekologiczna. To skutecznie łączy zasoby zasobów, mocne strony przemysłu i podstawowe łańcuchy wartości krajów regionalnych, „podkreślając determinację obu stron na rzecz wzmocnienia zróżnicowanej współpracy handlowej i demonstrując światu silną żywotność włączającej i otwartej współpracy”. Profesor nadzwyczajny Chen Rijia z Narodowego Uniwersytetu Nafty i Technologii Malezji wyraził swoje oczekiwanie, że Strefa wolnego handlu 3.0 między Chinami a ASEAN a regionalnym kompleksowym partnerstwem gospodarczym (RCEP) będą działać w sposób synergiczny w celu dalszego promowania regionalnej integracji gospodarczej. „Wierzymy, że współpraca między Chinami a ASEAN w wschodzących dziedzinach, takich jak gospodarka cyfrowa, zielona energia i modernizacja łańcuchów przemysłowych, będzie napędzać transformację niskoemisyjną i zrównoważony rozwój w regionie, nadając nowy impuls długoterminowej stabilności i dobrobytowi regionu Azji i Pacyfiku” – powiedział Zeng Gang, dziekan Instytutu Rozwoju Miast na East China Normal University. Zauważył, że przełomem wersji 3.0 jest przyszłościowe konstruowanie zasad w wyłaniających się dziedzinach. „(Wersja 3.0) wpisuje się w nową falę rewolucji przemysłowej, formułując wybiegające w przyszłość zasady w obszarach takich jak handel cyfrowy, zastosowania sztucznej inteligencji i ekologiczny rozwój. Stwarza to nie tylko możliwości wzrostu dzięki nowym technologiom, ale także, dzięki porozumieniom instytucjonalnym, umożliwia współpracę Chin–ASEAN służenie jako „stabilizator” w obliczu wahań na rynku światowym”. Wysyłanie sygnałów otwartej współpracy i wzajemnych korzyści Podpisanie zmodernizowanego protokołu dotyczącego strefy wolnego handlu 3.0 między Chinami a ASEAN stanowi pozytywny sygnał otwartej współpracy i wzajemnych korzyści. Obecnie, w obliczu rosnącego protekcjonizmu handlowego, nasilających się konfliktów geopolitycznych oraz zakłóceń w łańcuchach przemysłowych i dostaw, globalny rozwój znajduje się w krytycznym momencie. Mohammad Habib, badacz w Indonezyjskim Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych, powiedział, że podpisanie protokołu aktualizacji do wersji 3.0 pokazuje zdecydowane zaangażowanie Chin i ASEAN we wspólne zabezpieczanie wolnego handlu i współpracy regionalnej. Chiny wspierają wielostronny system handlowy konkretnymi działaniami i promują budowę bardziej stabilnej i włączającej gospodarki regionalnej. Pan Gao Riying, zastępca dyrektora Instytutu Azji Południowej, Azji Zachodniej i Afryki w Wietnamskiej Akademii Nauk Społecznych, powiedział, że wersja 3.0 będzie nie tylko ważnym motorem promowania gospodarki regionalnej w kierunku bardziej włączającego i stabilnego kierunku, ale także odegra kluczową rolę we wzmacnianiu odporności gospodarki regionalnej i przeciwstawianiu się wstrząsom zewnętrznym. Liu Baofeng, szef firmy zajmującej się importem i eksportem owoców w Hebei, odwiedził niedawno Malezję, aby ocenić możliwości rynkowe. Zauważył, że import owoców z Azji Południowo-Wschodniej stał się w ostatnich latach szybszy i wygodniejszy. „Od zgłoszenia celnego po transport, wszystkie aspekty wydajności stale się poprawiają. Dzięki równoległemu działaniu wielu rodzajów transportu – lądowego, powietrznego, morskiego i kolejowego – znacznie wzrosła stabilność łańcucha dostaw i elastyczność transportu. Poprawa wydajności odpraw celnych umożliwia szybsze docieranie świeżych owoców z Azji Południowo-Wschodniej do krajowych konsumentów”. Źródło: Agencja informacyjna Xinhua, 29 października 2025 r., 09:20:09. Zastrzeżenie: Inne informacje multimedialne oznaczone źródłami na tej stronie są przedrukowywane, tłumaczone lub zaczerpnięte z innych mediów. Celem przedruków, tłumaczeń lub fragmentów jest przekazanie większej ilości informacji i nie oznacza to poparcia ich poglądów ani gwarancji ich autentyczności. Jeżeli inne media, strony internetowe lub osoby fizyczne ponownie drukują lub wykorzystują tę treść, muszą zachować informację o źródle tej witryny i przyjąć na siebie pełną odpowiedzialność prawną.
  • Ulepszenie technologiczne Toyoty w nowej fali transformacji energetycznej
    11-05 2025
    .gtr-container-auto-parts-1a2b3c { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; } .gtr-container-auto-parts-1a2b3c p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-auto-parts-1a2b3c .gtr-heading-emphasis { font-size: 18px; font-weight: bold; display: block; margin-bottom: 0.5em; } .gtr-container-auto-parts-1a2b3c .gtr-disclaimer { font-size: 12px; font-style: italic; color: #666; margin-top: 2em; border-top: 1px solid #eee; padding-top: 1em; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-auto-parts-1a2b3c { padding: 25px 50px; max-width: 960px; margin: 0 auto; } } Pod wpływem fali nowej energii technologia części paliwowych dla pojazdów Nissan i Toyota nie zatrzymała się, ale zwiększyła efektywność energetyczną i długoterminową trwałość, otwierając nowe rynki. Części oszczędzające energię wytwarzane przez Toyotę dla istniejących pojazdów paliwowych wykazały niezwykłe rezultaty.Filtr oleju silnikowego nowej generacji wykorzystuje papier filtracyjny z nanowłókna o dokładności filtracji 99,5%, zdolny do wychwytywania zanieczyszczeń tak małych jak 5 mikronów,przedłużenie cyklu zmiany oleju silnika do 10W połączeniu z niskiej lepkości olejem syntetycznym 0W-20 może zmniejszyć zużycie paliwa o 2%.poprzez zoptymalizowaną konstrukcję kanału przepływu wewnętrznego, obniża ciśnienie przeciwciśnienia spalin o 15%, osiągając premię w wysokości 20% na rynku europejskim ze względu na zgodność z normami emisji Euro 6d. Nissan wprowadził również ulepszone części do starszych modeli na rynku wtórnym.Dla modelu Xuan Yi ponad 10 lat, ulepszona cewka zapłonu została opracowana przy użyciu technologii podciśnieniowej z żywicy epoksydowej,poprawa wydajności izolacji o 30% i zwiększenie wskaźnika sukcesu w uruchomieniu na zimno do 99.9%. Zawierający czujnik tlenu posiada ceramiczny element grzewczy, który skraca czas reakcji do 0,2 sekundy, umożliwia dokładniejszą kontrolę stosunku powietrze do paliwa i zmniejsza emisję spalin o 18%.Te ulepszone części, ze względu na ich przewagę w zakresie kosztów i wydajności, osiągają marżę brutto w wysokości 45% na rynku Bliskiego Wschodu, stając się charakterystyczną kategorią dla chińskich firm produkujących części samochodowe, które rozwijają się na całym świecie. Oświadczenie o nieodpowiedzialności: Cała zawartość mediów na tej stronie internetowej, w tym informacje z przypisywanymi źródłami, jest drukowana, tłumaczona lub wyciągnięta z innych mediów.Materiały te są dostarczane wyłącznie w celach informacyjnych i nie reprezentują poglądów tej strony ani jej poparcia ich dokładności.. Używając takich treści, inne media, strony internetowe lub osoby fizyczne muszą zachować oryginalne przypisanie źródła i ponosić pełną odpowiedzialność prawną.
  • Najbardziej wpływowa wystawa części samochodowych na świecie: Automechanika 2025 Shanghai Frankfurt Auto Parts Exhibition
    11-05 2025
    .gtr-container-ams2025xyz { rodzina czcionek: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, bezszeryfowa; kolor: #333; wysokość linii: 1,6; dopełnienie: 16px; maksymalna szerokość: 100%; rozmiar pudełka: border-box; } .gtr-container-ams2025xyz p {rozmiar czcionki: 14px; margines dolny: 1em; wyrównanie tekstu: do lewej !ważne; podział słowa: normalny; opakowanie przelewowe: normalne; } .gtr-container-ams2025xyz .gtr-heading-ams2025xyz { rozmiar czcionki: 18px; grubość czcionki: pogrubiona; margines dolny: 1em; kolor: #0056b3; } .gtr-container-ams2025xyz .gtr-highlight-ams2025xyz { waga czcionki: pogrubiona; } .gtr-container-ams2025xyz .gtr-small-text-ams2025xyz { rozmiar czcionki: 12px; kolor: #666; margines górny: 2em; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-ams2025xyz { padding: 24px; maksymalna szerokość: 960px; margines: 0 auto; } .gtr-container-ams2025xyz p { margines-dolny: 1.2em; } .gtr-container-ams2025xyz .gtr-heading-ams2025xyz { margines-dolny: 1.2em; } } Jako niezwykle wpływowe wydarzenie branży motoryzacyjnej o zasięgu globalnym,Automechanika Szanghajzyskała szerokie zainteresowanie i popularność. Rynek chiński ma ogromny potencjał rozwojowy i jest także jednym z celów dla wielu firm motoryzacyjnych poszukujących nowych rozwiązań energetycznych i innowacyjnych układów technologicznych nowej generacji. Tegoroczna wystawa odbędzie się ponownie od godz26–29 listopada 2025 r, przyNarodowe Centrum Kongresowo-Wystawiennicze w Szanghajuo łącznej powierzchni wystawienniczej280 000 metrów kwadratowychi oczekuje się, że przyciągnie4800 wystawców krajowych i zagranicznychaby zaprezentować swoje produkty. Międzynarodowa branża motoryzacyjna jest gotowa ponownie zebrać się na targach Automechanika w Szanghaju pod koniec roku, aby dokonać przeglądu tegorocznych wyników, jednocześnie oczekując i witając nową współpracę biznesową. Do tej pory firmy z32 kraje i regiony, w tym Zjednoczone Emiraty Arabskie, Australia, Brazylia, Belgia, Niemcy, Francja, Korea Południowa, Kanada, Malezja, Stany Zjednoczone, Republika Południowej Afryki, Japonia, Turcja, Włochy, Wielka Brytania, Singapur, Chiny, Tajwan, Chiny i Hongkong w Chinach potwierdziły swój udział. Do wiodących marek wystawienniczych należąYAKIMA, Baisideng, Besturn, BorgWarner, Bosch, Brebe, ZF, FAW, Hager, KOG, Rishi, Mahler, Quanxing Precision, Sida, Double Star, Shuo Da, Sparkre, Tek, Top, Wan'an, Yuanzheng, ZTE i Zhongyuan Części wewnętrzne. Obszar wystaw koncepcyjnych „Technologia • Innowacje • Trendy” podczas targów części samochodowych w Szanghaju w 2025 r. będzie obejmował wiele stref tematycznych skupionych wokół tych podstawowych koncepcji. The„Synergia wodorowo-elektryczna: Inteligentna jazda przyszłością”w strefie zaprezentowane zostaną najnowocześniejsze produkty i technologie w sektorach nowej energii i inteligentnej łączności, demonstrując szeroki potencjał komercyjny dzięki aplikacjom opartym na scenariuszach. The„Dostosowanie x technologia”Zone będzie zestawiać popularne zmodyfikowane modele pojazdów, folie zmieniające kolor, akcesoria wewnętrzne i zewnętrzne, elektronikę audiowizualną, rozwiązania oświetleniowe i sprzęt kempingowy dla różnych środowisk jazdy, podkreślając najnowsze innowacje i spersonalizowane trendy na rynku dostosowywania motoryzacji. Obok głównego miejsca „Technologia·Innowacje·Trends” i„Zielona konserwacja”strefy, te cztery obszary wystaw koncepcyjnych nie tylko zaprezentują profesjonalistom z branży najnowsze przełomy technologiczne, ale także wprowadzą świeże koncepcje modernizacji tradycyjnych rozwiązań motoryzacyjnych. Automechanika Shanghai, najważniejsza platforma dla profesjonalistów z branży motoryzacyjnej, będzie przez cały rok gospodarzem kompleksowej serii wydarzeń przed i w trakcie wystawy. Działania te będą ściśle skupiać się na aktualnych produktach motoryzacyjnych, trendach rynkowych i rozwoju branży. Przed wystawą organizatorzy zorganizują kilkaWycieczki specjalne „Badania pojazdów – wymiana techniczna”., zapraszając wystawców do odwiedzenia nowych producentów pojazdów energetycznych i dostawców komponentów. Inicjatywa ta ma na celu ustanowienie wydajnych powiązań w łańcuchu dostaw między głównymi nowymi producentami komponentów energetycznych, dostawcami inteligentnych usług połączonych i producentami samochodów, tworząc możliwości biznesowe dla współpracy technicznej i potencjalnych partnerstw między obiema stronami. Podczas wystawy różne prestiżowe wydarzenia zaproszą uznanych ekspertów i naukowców z kraju i zagranicy, przedstawicieli agencji rządowych, stowarzyszeń biznesowych i wiodących przedsiębiorstw w całym łańcuchu przemysłowym, aby podzielili się swoimi spostrzeżeniami na różne tematy, promując bliską interakcję między Chinami a rynkiem międzynarodowym oraz wzmacniając wymianę pomysłów i dogłębną współpracę w zakresie międzynarodowych informacji, polityk i przepisów branżowych, rozwoju przemysłowego i handlu zagranicznego. Do najważniejszych należąMiędzynarodowa Konferencja Rozwoju Przemysłu Motoryzacyjnego 2023, Forum Tomorrow Mobility Summit i Forum Automotive After-sales Market Summit. Międzynarodowa Wystawa Części Samochodowych w Szanghaju odbędzie się w Narodowym Centrum Wystawowo-Kongresowym (NECC) w dniach 26–29 listopada 2025 r. Jako jedna z najbardziej wpływowych platform wymiany informacji, marketingu, handlu i edukacji, wystawa wykorzysta Innovation4Mobility do wzmocnienia szybko rozwijającego się sektora łańcucha dostaw. Źródło: Sieć Juzhan, 30.06.2025, 17:23:17. Zastrzeżenie: Inne informacje multimedialne oznaczone źródłami na tej stronie są przedrukowywane, tłumaczone lub zaczerpnięte z innych mediów. Celem przedruków, tłumaczeń lub fragmentów jest przekazanie większej ilości informacji i nie oznacza to poparcia ich poglądów ani odpowiedzialności za ich autentyczność. Inne media, strony internetowe lub osoby korzystające z przedrukowanych treści muszą zachować oryginalne informacje o źródle i ponieść odpowiedzialność prawną.
Więcej produktów