Technologische Erweiterung von Toyota in der neuen Energiewende

Unter der Welle der neuen Energie hat sich die Kraftstofftechnologie von Nissan und Toyota nicht stagniert, sondern auf Energieeffizienz und langfristige Haltbarkeit zugeschnitten und damit neue Marktplätze eröffnet.

Die von Toyota hergestellten energieeinsparenden Teile für bestehende Kraftstofffahrzeuge haben bemerkenswerte Ergebnisse gezeigt.Der Motorölfilter der neuen Generation verwendet Nanofaserfilterpapier mit einer Filtergenauigkeit von 99,5%, das Verunreinigungen von nur 5 Mikrometern aufnehmen kann.Verlängerung des Motorölwechselzyklus auf 10In Kombination mit 0W-20 voll synthetischem Öl mit geringer Viskosität kann der Kraftstoffverbrauch um 2% reduziert werden.durch eine optimierte interne Strömungskanalkonstruktion, reduziert den Rückdruck der Abgase um 15%, was auf dem europäischen Markt aufgrund der Einhaltung der Euro 6d-Emissionsnormen eine Prämie von 20% erreicht.

Nissan hat auch auf dem Nachrüstmarkt verbesserte Teile für ältere Modelle eingeführt.Für das Xuan Yi-Modell, das über 10 Jahre alt ist, wurde eine verbesserte Zündspule mit Epoxidharz-Vakuum-Potting-Technologie entwickelt.Verbesserung der Isolationsleistung um 30% und Erhöhung der Erfolgsquote bei Kaltstart auf 99Der dazugehörige Sauerstoffsensor verfügt über ein keramisches Heizelement, das die Reaktionszeit auf 0,2 Sekunden verkürzt, die präzisere Steuerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses ermöglicht und die Abgasemissionen um 18% reduziert.Diese modernisierten Teile, aufgrund ihrer Kosten-Leistungs-Vorteile, eine Bruttomarge von 45% auf dem Markt des Nahen Ostens zu erzielen, was zu einer unverwechselbaren Kategorie für chinesische Automobilteileunternehmen wird, die weltweit agieren.

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