L'aggiornamento tecnologico di Toyota nella nuova ondata di transizione energetica

Sotto l'ondata di nuove energie, la tecnologia dei componenti per veicoli a combustibile di Nissan e Toyota non si è fermata, ma si è aggiornata verso l'efficienza energetica e la durata a lungo termine, aprendo nuovi spazi di mercato.

Le parti di risparmio energetico di Toyota per i veicoli a combustibile esistenti hanno mostrato risultati notevoli.Il filtro dell'olio motore di nuova generazione utilizza carta filtrabile in nanofibre con una precisione di filtrazione del 99,5%, in grado di catturare impurità di 5 micron,estensione del ciclo di cambio dell'olio del motore a 10Combinato con olio sintetico a bassa viscosità 0W-20, può ridurre il consumo di carburante del 2%.attraverso una progettazione ottimizzata del canale di flusso interno, riduce la contropressione dei gas di scarico del 15%, ottenendo un premio del 20% sul mercato europeo grazie alla conformità alle norme di emissione Euro 6d.

Nissan ha anche lanciato parti aggiornate per i modelli più vecchi nel mercato degli accessori.Per il modello Xuan Yi di oltre 10 anni, una bobina di accensione aggiornata è stata sviluppata utilizzando la tecnologia di posa a vuoto in resina epossidica,miglioramento del rendimento dell'isolamento del 30% e aumento del tasso di successo dell'avvio a freddo al 99%Il sensore di ossigeno è dotato di un elemento di riscaldamento in ceramica, che riduce il tempo di risposta a 0,2 secondi, consentendo un controllo più preciso del rapporto aria-carburante e riducendo le emissioni di scarico del 18%.Queste parti aggiornate, grazie al loro vantaggio in termini di costi e prestazioni, raggiungono un margine lordo del 45% sul mercato del Medio Oriente, diventando una categoria distintiva per le società cinesi di ricambi auto che si stanno spostando a livello globale.

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