新エネルギーの波の下,日産とトヨタの燃料車部品技術は停滞せず,エネルギー効率と長期耐久性に向けてアップグレードし,新しい市場空間を開きました.
トヨタが既存の燃料車用の省エネ部品を製造し,驚くべき成果を上げている.新しい世代のエンジンオイルフィルターは ナノファイバー製のフィルター紙を使用しています フィルタリング精度は99.5%で 5ミクロンくらいの不純物を捕捉できますエンジンオイルの交換サイクルを10まで延長する低粘度0W-20全合成油と組み合わせると 燃料消費量を2%削減できます内部流通チャネル設計を最適化することで排気ガスの逆圧を15%削減し,ユーロ6d排気基準の遵守により欧州市場で20%のプレミアムを達成します.
ニッサンも,オートバイ市場で古いモデル用のアップグレードされたパーツを販売している.エポキシ樹脂の真空ポット技術を使って 改良された点火コイルが開発されました隔熱性能を30%向上させ,冷式起動の成功率を99%まで高め.9%. 付属した酸素センサーにはセラミック製の加熱要素があり,応答時間を0.2秒に短縮し,空気と燃料の比率をより正確に制御し,排気ガスの排出量を18%削減します.このアップグレードされた部品は中東市場では 45%の毛利率を達成し,中国自動車部品企業がグローバル化する 特徴的なカテゴリーになりました.
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